Was ist ein Trittbrettfahrerproblem?
Ein Trittbrettfahrerproblem ist ein wirtschaftliches Problem, bei dem Menschen einen gemeinsamen öffentlichen Dienst oder ein Gut zu geringen Kosten oder kostenlos nutzen. Dieses Problem wurde erstmals 1965 vom amerikanischen Ökonomen Mancur Olson analysiert. Olson stellte fest, dass es wenig rational ist, dass ein Individuum zur Produktion eines Gutes beiträgt, das bereits in großen Mengen verfügbar ist.
Einige Ökonomen sagen, dass das Trittbrettfahrerproblem von der Produktionsmenge eines Gutes oder einer Ressource abhängt. Wenn eine Ressource weit verbreitet und verfügbar ist, wie Straßenlaternen oder öffentliche Mülleimer, ist es sinnvoll, dass jeder sie nutzt, ohne zu zahlen. Wenn jedoch eine Ressource unzureichend ist, wie Krankenhäuser oder öffentliche WLAN-Hotspots, wird das Mittragen der Kosten sie nicht ausreichend machen.
Ein Trittbrettfahrerproblem wird gelöst, indem jede finanzielle Transaktion im gesamten Beschaffungsprozess mit Buchhaltungssoftware erfasst wird.
Beispiele für Trittbrettfahrerprobleme
Trittbrettfahrer sind Personen, die sehr wenig oder gar nichts zu den Gütern oder Dienstleistungen beitragen, die sie als Teil ihres Gemeinschaftsanteils erhalten.
In der Wirtschaft bezieht sich Trittbrettfahren auch auf Menschen, die von der Regierung in Bezug auf Ausgaben eine Quote oder Befreiung erhalten. Im Gegensatz zu anderen sind Personen, die nicht für gemeinsame Güter zahlen, ein Paradebeispiel für Regierungsverzerrung und Trittbrettfahren.
Hier sind einige Beispiele, die das Trittbrettfahrerproblem verdeutlichen:
- Leuchtturm: Maria baut einen Leuchtturm auf einer Insel. Bei stürmischem Wetter leitet der Leuchtturm die Seeleute, die in die Insel ein- und ausfahren. Niemand trägt jedoch zu den Strom- oder Wartungskosten des Leuchtturms bei, außer Maria. Maria erhält keinen Gewinn als alleinige Beitragszahlerin, hält ihn aber dennoch für andere aufrecht. In diesem Fall sind die Seeleute, Matrosen und alle Arbeiter, die die Schiffe steuern, Trittbrettfahrer.
- Flohmarkt: Selena geht auf einem Flohmarkt einkaufen, der Möbel zu Schleuderpreisen verkauft. Da sie weiß, dass sie zu Rabatten angeboten werden, handelt Selena heftig mit dem Verkäufer und erhält die Artikel zu einem noch niedrigeren Preis. Selena ist eine Trittbrettfahrerin, die weniger als den Selbstkostenpreis bezahlt hat und damit den Gewinn für den Großhändler oder Distributor reduziert.
- Gemeinschaftspark: Stacy beschließt, für ihren morgendlichen Jogginglauf einen Gemeinschaftspark zu besuchen. Im Park bemerkt sie einige Leute, die Müll hinterlassen. Zuerst beschließt sie, sie zu konfrontieren und sie davon abzuhalten. Aber wenig später erinnert sie sich, dass kein Gesetz gegen öffentliches Müllhinterlassen im Gemeinschaftspark durchgesetzt wurde. In diesem Fall sind der Mann und die Frau Trittbrettfahrer, weil sie sich in einem öffentlichen Raum nicht um ihren Müll kümmern.
- Unbezahlte Hypothek: Marcus kaufte ein Grundstück für 300 $ mit einem Bankkredit und verkaufte es schnell einen Monat später mit einem Gewinn von 1.000 $. Um diesen Handel zu tätigen, nutzte er illegal Bankmittel aus und verkaufte das Grundstück, bevor er seine Hypothek bezahlte. Diese Art des Trittbrettfahrens ist in der Immobilienwelt sehr verbreitet und verstößt gegen Strafgesetze.
Andere öffentliche Güter, von denen eine Person kostenlos profitieren kann, sind:
- Grenzschutzdienste
- Einwanderungsdienste
- Blumen- oder Obstpflücken aus öffentlichen Obstgärten
- Nationale Verteidigung
- Sitzplätze für ältere Menschen oder Behinderte
- Toilettendienste
- Öffentliche Komplexe
- Vergnügungs- und Gedenkparks
Arten von Gütern für das Trittbrettfahrerproblem
Zwei Hauptarten von Gütern, die von der Regierung angeboten werden, sind dem Trittbrettfahrerproblem unterworfen:
-
Nicht-rivale Güter sind Arten von Gütern, die jeder konsumieren kann, unabhängig davon, wie sie genutzt werden. Die Nutzung eines nicht-rivalen Gutes durch eine Person verringert nicht dessen Verfügbarkeit oder Qualität für eine andere Person in der Reihe. Die Nutzung von Gütern durch eine Person erhöht auch die Opportunitätskosten für die anderen.
Opportunitätskosten werden definiert als die Zeit und das Geld, die andere Personen aufgeben, die sich entschieden haben, etwas anderes zu nutzen, anstatt das öffentliche Gut zu ihrem Vorteil zu nutzen. Beispiele können Feuerwerke, Wasserfälle und kostenlose Ausstellungen sein. - Nicht-ausschließbare Güter sind Arten von Gütern, von denen niemand jemand anderen ausschließen kann. Daher ist es praktisch unmöglich, den Zugang zu diesen Gütern zu verweigern. Zum Beispiel ist eine neu eröffnete öffentliche Straße für jeden nutzbar. Ob Minivans, Motorräder oder das Präsidentenauto, jeder kann die Straße nutzen.
Die Ursachen des Trittbrettfahrerproblems
Ein Trittbrettfahrerproblem tritt auf, wenn Individuen nicht zu einer funktionierenden Gesellschaft beitragen. Die kostenlose Nutzung öffentlicher Güter ohne Deckung der Produktions- oder Wartungskosten führt zu einer Knappheit an Gütern, was zu einem Marktversagen führt. Ein Marktversagen tritt auf, wenn Menschen bestimmte Güter und Dienstleistungen in einer Weise konsumieren, die die Verfügbarkeit von Rohstoffen für die zukünftige Produktion einschränkt.
Das Trittbrettfahrerproblem hebt die illoyale Natur von Menschen hervor, die egoistische Entscheidungen treffen, im Gegensatz zu denen, die sich um die Gesellschaft kümmern. Sie gefährden das Funktionieren der Wirtschaft, indem sie lokale, staatliche und bundesstaatliche Steuern umgehen. Einige Trittbrettfahrer beteiligen sich an geheimen oder illegalen Mitteln zur Beschaffung von Gütern, wie Schmuggel oder Börsenbetrug.
Trittbrettfahren oder der Missbrauch öffentlicher Güter ist auch einer der Hauptgründe für die Inflation der Preise von Verbrauchsgütern oder Taxizuschlägen.
Trittbrettfahrerproblem in der Wohlfahrtsökonomie
Menschen werden zu Trittbrettfahrern aufgrund des fehlerhaften Funktionierens der Wohlfahrtsökonomie der Gesellschaft. Die Unfähigkeit der Regierung, mit der wachsenden Bevölkerung Schritt zu halten und ihre Aktivitäten zu erfassen, führt dazu, dass mehr Menschen zu Trittbrettfahrern werden und auf Kosten anderer gedeihen.
Hier sind einige Gründe, die Menschen dazu veranlassen, zu Trittbrettfahrern zu werden und die Wohlfahrtsökonomie zu stören:
- Die ökonomische Theorie der rationalen Wahl besagt, dass jeder Einzelne eine Option wählt, die für ihn in Bezug auf Geld, Komfort und Bequemlichkeit am vorteilhaftesten ist. Menschen analysieren vernünftige Ergebnisse und prognostizieren ihre Gemeinkosten, um zu verstehen, was sie zu welchem Preis konsumieren sollen.
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Pareto-optimale Allokation von Ressourcen besagt, dass keine Wirtschaftspolitik eines Landes einen Bürger besser stellen kann, ohne mindestens einen anderen Bürger schlechter zu stellen. Im Kontext des Trittbrettfahrerproblems repräsentiert es Menschen, die von den Steuergeldern anderer für ihre Vorteile abhängig sind.
Paretos optimale Allokation von Ressourcen basiert auf dem Pareto-Prinzip.
Analyse des Trittbrettfahrerproblems
Das Trittbrettfahrerproblem kann kritisch analysiert und mit einer Methode namens Gefangenendilemma begründet werden.
Das Gefangenendilemma untersucht, wie zwei Parteien mit einer Situation umgehen können, um den Status quo der Gesellschaft aufrechtzuerhalten. Sie können entweder wählen, nicht für den Nutzen anderer beizutragen, oder die Kosten mit ihren Investitionspartnern teilen, um im besten Interesse aller zu handeln.
Zum Beispiel eröffnen Nick und Jennifer eine öffentliche Polizeistation mit ihren eigenen Mitteln. Jedes Mitglied muss mindestens 100 $ beitragen, um einen Vorteil von 50 $ von der Regierung zu erhalten.
Die folgende Matrix erklärt das Gefangenendilemma im Detail :
(3) | (4) | ||
Jennifer investiert | Jennifer investiert nicht | ||
(1) | Nick investiert |
Jennifer investiert 100 $ und gewinnt 150 $ |
Jennifer investiert 0 $ und gewinnt 50 $ |
Nick investiert 100 $ und gewinnt 150 $ |
Nick investiert 100 $ und gewinnt 75 $ |
||
(2) | Nick investiert nicht |
Jennifer investiert 100 $ und gewinnt 75 $ |
Jennifer investiert 0 $ und gewinnt 0 $ |
Nick investiert 0 $ und gewinnt 50 $ | Nick investiert 0 $ und gewinnt 0 $ |
Die Tabelle hebt die folgenden Punkte zur Analyse hervor:
- In den Gruppen 1,3 erhält jede Person einen Nettogewinn von 150 $.
- In der Gruppe 1,4 erleidet Nick, der alleinige Beitragszahler, einen Verlust von 35 $. Der Nettogewinn beträgt in diesem Fall nur 50 $, da Jennifer nichts beigetragen hat.
- In der Gruppe 2,3 investiert Jennifer 100 $, während Nick nichts einbringt. Auch hier beträgt der Nettogewinn nur 50 $.
- In der Gruppe 2,4 trägt niemand zum Bau bei; daher beträgt der Nettogewinn 0 $.
Nick und Jennifer sind motiviert, auf den Investitionen anderer Personen, die denselben Plan ausführen, Trittbrett zu fahren.
In diesem Fall ist die Logik des kollektiven Handelns die geeignetste Lösung. Wenn die Mitglieder der Gemeinschaft daran interessiert sind, einen fairen Anteil von 100 $ zur Entwicklung der Polizeistation beizutragen, erhält jeder einen Gewinn von 50 $.
Best Practices für das Trittbrettfahrerproblem
Die Lösung eines Trittbrettfahrerproblems erfordert kritisches Denken über den gegenwärtigen Geisteszustand der Gesellschaft und drastische Maßnahmen, um Vorbehalte auszumerzen.
Angenommen, genügend Menschen in der Gesellschaft genießen die Vorteile einer Ressource kostenlos. In diesem Fall sollte es für jeden verpflichtend gemacht werden, in irgendeiner Weise zu ihrer Produktion und Wartung beizutragen, unabhängig vom Status der Person.
Hier sind einige Möglichkeiten, um Trittbrettfahrerprobleme in den Bereichen Wirtschaft, Politikwissenschaft und Sozialwissenschaft zu lösen:
- Gebühren für öffentliche Güter erheben, indem man sie in Clubgüter umwandelt. Zum Beispiel ist es machbar, eine bekannte Straße in eine Mautstraße umzuwandeln oder eine Gebühr für den Besuch eines öffentlichen Museums zu erheben.
- Anwendung einer Coase-Lösung für freie Agenten, um ihre Ressourcen basierend auf dem Wert des Endgutes für jeden für die kollektive Produktion zu bündeln.
- Erhebung monatlicher Einkommensteuern von Unternehmensfachleuten.
- Durchführung gemeinnütziger Kampagnen im besten Interesse der Öffentlichkeit, um Empathie zu wecken.
- Einholung erschwinglicher Spenden für humanitäre Zwecke.
- Gruppenmobilisierung zur Förderung von Initiativen für das finanzielle und wirtschaftliche Wohl der Gesellschaft.
- Erstellung öffentlicher Richtlinien, um potenzielle Risiken des Trittbrettfahrens zu überwinden.
- Strenge Überwachung von überfüllten U-Bahn-Stationen oder Bushaltestellen, um Fahrpreisumgehung oder Passagierüberfüllung zu verhindern.
- Veröffentlichung öffentlicher Bekanntmachungen im Interesse der Erhaltung der Grünflächen und der Verhinderung von Abholzung.
Trittbrettfahrerproblem vs. Tragödie der Allmende
Das Trittbrettfahrerproblem ist ein Problem, wenn öffentliche Güter oder Dienstleistungen, die von freien Agenten produziert werden, kostenlos ausgebeutet werden. Dienstleistungen wie öffentliche Krankenhäuser, kostenlose Impfzentren oder Trinkbrunnen sind am anfälligsten für Trittbrettfahrerprobleme, da sie den Nutzern nichts kosten. Das Trittbrettfahrerproblem verhindert die Produktion und Verteilung bestimmter Güter.
Menschen werden zu Trittbrettfahrern, wenn sie erkennen, dass sie etwas übermäßig konsumieren können, indem sie weniger als ihren fairen Anteil zahlen.
Andererseits ist die Tragödie der Allmende ein schwerwiegendes wirtschaftliches Problem, bei dem eine Person bereitwillig eine Ressource ausbeutet, was zu einer potenziellen Verschlechterung der Umwelt führt. Ob es sich um eine gemeinsame natürliche Ressource wie Busse, Nationalparks oder menschliche Schöpfungen wie U-Bahnen und Straßen handelt, die Tragödie der Allmende führt zu einer Knappheit an Ressourcen, da der Regierung die notwendigen Mittel zur Wartung ausgehen.
Zum Beispiel, wenn Vorstadtpendler U-Bahn-Dienste nutzen, ohne andere Reisemöglichkeiten in Betracht zu ziehen, wirkt sich das auf regelmäßige Stadtpendler aus. Alternativ, wenn eine Person einen Flughafenzubringerbusdienst missbraucht, indem sie ihr Gepäck kostenlos mitnimmt, könnte dies die Anzahl der für Passagiere reservierten Flughafenbusse verringern.

Shreya Mattoo
Shreya Mattoo is a Content Marketing Specialist at G2. She completed her Bachelor's in Computer Applications and is now pursuing Master's in Strategy and Leadership from Deakin University. She also holds an Advance Diploma in Business Analytics from NSDC. Her expertise lies in developing content around Augmented Reality, Virtual Reality, Artificial intelligence, Machine Learning, Peer Review Code, and Development Software. She wants to spread awareness for self-assist technologies in the tech community. When not working, she is either jamming out to rock music, reading crime fiction, or channeling her inner chef in the kitchen.